靠抓拍？3.5公里才设一摄像头靠人抓？全员上路一人摊5公里
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刚过去的黄金周一组数据引起很多人的关注，公安部交管局公布的数据显示，截至6日下午，据不完全统计，全国共查处高速公路占用应急车道违法行为6万余起，而这6万余起违法行为，可能只是很小的一部分，还有很多违法行为尚未被统计。
原因1：设备不给力平均3.5公里一处抓拍点这还算好的
山东高速交警总队民警毕华军介绍，高速公路上占用过应急车道的司机不在少数，但被处罚的却不多。同是违章，相比酒驾、超速，为什么占用应急车道的司机却不那么容易被处罚？毕华军介绍，硬件抓拍设备不给力是一大原因。
以济青高速为例，其北线全长318公里，南线全长307.8公里，该高速公路8月20日新启用了178个抓拍点，可对超速、低速、违法停车、占用应急车道等交通违法行为进行24小时自动抓拍取证。据山东高速部门统计，从10月1日到7日中午，仅北线抓拍的违法车辆就达9667辆。而据知情人士介绍，目前山东高速仍有不少地方没有更换新的高清设备。就全国而言，高速公路上高清摄像头也还没完全更换，有的摄像头是标清设备，这样的设备看全景没有问题，但是看近景就不行了，看不清车牌号码，导致对违法占用应急车道的车辆处罚难度大，无法做到违法一起就处罚一起。
原因2：告知难信息库尚未全国共享异地违法难告知
占用高速应急车道要罚200元扣6分，这样的处罚不可谓不重，但为什么屡禁不止？毕华军认为还有其他几项原因。首先，高速占用应急车道处罚的证据性不够。毕华军介绍，违法行为的取证目前还是以照片的形式。交通拥堵和非紧急情况下，如果照片取景不合适的话，单看车道无法展现是否堵车。
另外，机动车异地违法的信息告知和传递不及时。高速公路上违法拍照后，异地车辆信息库有的省市没有全国共享，无法像市区违法后直接短信通知当事人，当事人会以为这次占应急车道没有被拍到，所以在后面的旅途中继续占用应急车道行驶。
原因3：人少车多高速交警全上路平均5公里才1个人
高速交警少也是原因之一，目前违法占道的人工取证处罚有两种方式，一种是拍照，收证，到高速下一个出口开罚单，驾驶员来领单子领证。民警介绍，有的驾驶员不认路，找不到下口，连驾驶证也领不到，就会影响后面的出行，造成新的堵路。另一种是拍照，回去录入，有的驾驶员看到民警拿出相机，会切回行车道，切来切去容易切出新的事故。
据悉，目前一个高速交警大队有20余人，单程辖区在50公里左右，就算全员上路才能做到5公里一个警察。面对节假日期间的大量事故，所有警察的精力都在调解事故中，几乎没有多余的警力去现场拍照、收证、处罚。
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日期：2015/10/9 23:37:32